スバルの車って雪道強いって聞くけどなんで?

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1以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:15:46.273ID:ucA43eyR0
車なら同じじゃないの?

2以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:16:11.803ID:2A62iX1Ud
言うほど聞くか?

3以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:17:16.197ID:ucA43eyR0
>>2
雪国ならスバル車がいいって言われた

4以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:18:10.500ID:LS/lh2mZM
>>3
きっとそいつはアホなんだろうな

5以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:18:39.628ID:OLwxvTzC0
タイヤの方が大事

6以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:18:46.101ID:vr5o7y5m0
雪国グンマーで生産された車だから

7以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:19:44.031ID:cvziFub4p
安いから使い棄てには良いんじゃない?

8以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:22:03.345ID:VEOoUOuap
シンなんとかメトリカルAWDよりAWCのがいいよ

9以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:22:39.316ID:ucA43eyR0
>>8
???

10以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:24:21.268ID:7xcSiwRG0
>>8
アメリカン ワイド クラシック?

11以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:24:49.470ID:X5YZQcFR0
雪国はスバル率が異様に高い

12以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:25:37.810ID:iZaovEBjd
正直街乗りならどの四駆も大差無いんじゃね

13以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:26:12.203ID:uWIEcpKy0
スバルの車なんてろくに見たこと無かったが

14以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:26:46.606ID:+uUnGcNg0
四駆じゃないと意味ないんじゃないか?

15以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:27:38.071ID:lH0NFR3AM
スキー場でスタックした挙げ句牽引ロープ付けて全力で発進する動画くれ

16以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:29:11.803ID:X5YZQcFR0
実際インプレッサに乗り換えて以来
轍や雪溜まりにハマって車輪が空転することは無くなったな

17以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:30:34.393ID:ucA43eyR0
スバル車は何がすごいの?
四駆なら同じじゃね?

18以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:32:19.256ID:OLwxvTzC0
四駆の制御が他社よりやる気があるってだけ

19以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:32:38.822ID:ucA43eyR0
>>18
フルタイム四駆?

20以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:33:20.849ID:iZaovEBjd
>>15
あれ下手したら死人出たよな
頭悪すぎてヤバかったわ

21以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:33:31.347ID:q5JVCafFa
水平対向エンジンは重心が低い

22以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:33:48.204ID:mDjFkCMs0
うるせぇアフィカス死ね

23以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:33:54.004ID:X5YZQcFR0
四駆っつっても常に全部の車輪に同じトルクをかけるわけじゃなくて
路面の状況に応じて各駆動輪のトルクを制御してるんだよ
燃費を犠牲にしてでも悪路での走破性に特性を振ってるんじゃないか

24以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:34:14.875ID:OU0JCUn20
四駆が優秀なんだよ
制御が頭いいからしっかり雪を噛む
だから北米でも売れる

25以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:34:23.522ID:ucA43eyR0
>>21
ほえー
これ結構効いてるか

26以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:34:25.550ID:OLwxvTzC0
>>19
他社もフルタイムあるよ
例えばスズキだとフロントが空転してからリアを回すのが多い
普段から全部に駆動力掛けてると燃費悪いからね
スバルは燃費が悪い、そういうこと

27以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:35:15.929ID:ucA43eyR0
>>23
なるほど
滑ったところ制御しないとどこまでも滑るな

28以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:35:49.888ID:X5YZQcFR0
新雪が積もったところに突っ込んでいくときに
フィットだと10cmぐらいが限界だったのが
インプだと30cmぐらいはラッセルしながら進めるかんじ

29以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:35:59.803ID:OU0JCUn20
>>26
NAは別にいうほど燃費悪くないけどね
ターボは街乗りリッター6くらい

30以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:36:14.839ID:o//u1wVBp
スバルの四駆言ったてVTDとかDCCDとかビスカスLSDとかトルクスプリットとか数種類あるしな

やっぱりスーパーセレクト4wdよ

31以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:36:32.452ID:ucA43eyR0
やっぱすげえんだな
安心感あるね

32以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:36:55.813ID:OLwxvTzC0
>>29
2,0のNAで田舎なのに10くらいだな。スバル的には…悪くないが

33以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:37:29.499ID:X5YZQcFR0
>>24
さいきんはマツダの四駆制御の方が頭良さそうじゃない?

34以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:37:37.015ID:ucA43eyR0
あとアイサイトいいらしいな

35以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:38:09.978ID:OU0JCUn20
>>32
まあそのくらい走れば…ね?
ターボは高速乗ってアイサイトで追随させるとリッター14くらい行ったわ

36以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:38:16.107ID:OLwxvTzC0
フォレスターのNAが凄く走破性が高いけど、まぁ燃費もそれなりなので

37以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:38:45.838ID:sFYpObgzd
北海道のほとんどがスバル

38以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:38:54.282ID:X5YZQcFR0
>>32
街乗りだとそんなもんだべ
信号にひっかからないバイパスとか高速だと16くらいいく

39以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:38:55.082ID:OLwxvTzC0
>>35
レヴォーグとかの2,0?1,6は燃費良いらしいんだよね、12とか

40以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:39:20.922ID:7kKz2mITd

41以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:39:42.195ID:OLwxvTzC0
>>38
まぁ、寒冷地はもう仕方無いよね
他の車だと動けなくなることも多いし

42以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:39:49.472ID:X5YZQcFR0
だけどスバル信者が言うほどの優位性はないと思うよ

43以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:40:16.072ID:RUQOWDGh0
岐阜の飛騨出身だけど周りはスバルばっかりだよ
俺もスバルだし

44以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:40:35.610ID:51r6y3M5a
峠の王者のランエボこそ最強だぞ

45以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:40:40.115ID:OU0JCUn20
>>39
へえ結構いいんだな
俺はフォレスターXT乗ってるけどガソリンゴリゴリ食うわ
あんまり気にしてないけど

46以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:41:06.948ID:OLwxvTzC0
ジムニーも言うほど雪に強くはないしな
結局タイヤが一番大事、サラピンのBLIZZAK

47以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:41:15.309ID:XfzoLNCm0
そのぐらいしか強みがないのかも

48以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:41:16.823ID:ucA43eyR0
新型フォレスター良さそうだよな

49以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:42:04.864ID:OLwxvTzC0
>>44
真面目な話、雪に強いから冬になるとタイヤが減らない山に湧いてくるわ
速いよなぁ

50以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:42:07.299ID:yjvt6FaBp
道民だけどどんな猛吹雪の中でも畜産家にこき使われる獣医の公用車はフォレスターな

51以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:42:11.838ID:xioadgMTr
>>47
スバルの車は馬力あって速いよ

52以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:42:32.555ID:OLwxvTzC0
>>45
燃費を気にしたら乗れんよなぁ、フォレスターのターボは

53以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:42:54.650ID:X5YZQcFR0
新フォレスターいいよね
乗り換えたい

54以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:43:13.705ID:6s+DECuT0
ターボだけ良いよ

55以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:43:25.081ID:yjvt6FaBp
>>52
初めて買ってもらった車が2代目フォレスターターボだけど今乗ってるマスタングより燃費悪かった思い出

56以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:44:09.339ID:0im/lF+V0
滑りやすい路面だとバンプしたときの足の動きで結構挙違うが
公道での実用では大差ない

57以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:44:42.657ID:OLwxvTzC0
>>55
EJ20積んでた頃のフォレスターターボは糞燃費よなぁ
マスタングなんぼ走るの?

58以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:45:22.632ID:j+dWuAAz0
ハイエースになる前のサンバーは最高

59以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:45:54.825ID:XfzoLNCm0
NAはだめなの?

60以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:46:09.189ID:OLwxvTzC0
そういや雪に強いけどデリカはガソリン買うと糞燃費で無くし、ディーゼルも軽油が高くなって無事死亡したな
ディーゼルデリカが代車で出た時はリッター4くらいで死ぬかと思った

61以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:46:18.591ID:Rk0sKkYEd
>>51
ターボだけな
1.6とかプリウス以下だし

62以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:46:48.493ID:ucA43eyR0
>>59
新型フォレスターターボないよな

63以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:47:13.157ID:ucA43eyR0
あとレガシーもNAだよな

64以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:47:34.621ID:6s+DECuT0
6気筒は良いよ

65以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:48:00.594ID:xioadgMTr
>>61
そらそうだろ
てかスバル買うならターボだろ

66以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:48:12.116ID:yjvt6FaBp
>>57
12〜3km走るぞ

67以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:48:44.005ID:BVutiiu40
>>64
エンジン音静かでエンストさせてしまうことがあったり…恥ずかしかった

68以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:49:00.201ID:OLwxvTzC0
>>66
凄いな、どのモデル?

69以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:49:39.365ID:UF+BzOgQ0
スバルは捏造検査でパスしてるから雪道で何が起きても検査が悪い事にできるから

70以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:49:40.615ID:HEXfwe/s0
         ____
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71以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:50:04.095ID:OLwxvTzC0
スバルはターボ車が欲しい人が選ぶ事が多いな

72以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:50:15.924ID:Vi9u5Svu0
EJ20の世代は長かった気がする

73以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:50:39.563ID:X5YZQcFR0
最近はターボの設定がない車種多くね?

74以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:51:02.607ID:9G6y/zYup
レクサスにしとけ

75以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:51:34.027ID:OLwxvTzC0
ターボがなくなってきたのは時代の流れ

76以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:52:01.966ID:Rk0sKkYEd
>>65
スバルの車は速いって書いてたからね😅
現行でターボ付いてるのはレヴォーグとWRXくらいだし

77以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:52:09.606ID:yjvt6FaBp
>>68
13年のV8

78以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:52:26.973ID:0im/lF+V0
>>73
どちらかというとターボしかラインナップされてない車種が増えてると思うけど
わざわざ表に書かなくなっただけで

79以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:52:37.087ID:s3AkPH2e0
直進はいいけど
曲がる時慎重にやっても凍結路面だとスピンしやすい

80以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:53:02.284ID:51r6y3M5a
いや今はダウンサイジングターボの時代だぞ
ホンダですらターボ車ばっか出してるからな

81以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:53:58.488ID:OLwxvTzC0
>>77
その燃費ならアメ車も良いかなぁって思えるわ
近所のタンドラ乗りはリッター2だったし

82以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:54:45.383ID:9G6y/zYup
レクサスにしとけ

83以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:55:39.636ID:84pPMjax0
東北の方でとっても寒いっていうのを方言でしばれるっていうそれを声に出すときにすばれるってなるスバルはその寒さに強いっていうスバレルから名をとってスバルになったというのは嘘

84以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:55:54.356ID:w0RcObok0
単に基本雪国仕様で4駆標準だからじゃないの?
別メーカーでも雪に強い車はある

85以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 18:57:01.211ID:3fdzh3DOd
>>17
乗用四駆は滑ってから後輪も回すタイプが主流
スバルは常に四輪にパワー配分してるから安定する

86以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:00:30.965ID:+JJTp4pLr
>>79
十数年前BG5に乗ってたが、これに悩まされました
現在はPNM35ステージア350RX-FOURに乗ってます

87以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:00:55.570ID:9G6y/zYup
レクサスにしとけ

88以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:02:25.402ID:yjvt6FaBp
>>81
街乗りストップアンドゴーしたら6キロくらいしか走らんけどな

89以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:03:16.673ID:9G6y/zYup
レクサスにしとけ

90以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:03:50.263ID:3fdzh3DOd
>>17
乗用四駆は滑ってから後輪も回すタイプが主流
スバルは常に四輪にパワー配分してるから安定する

91以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:04:57.271ID:OLwxvTzC0
>>88
アチャー

92以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:05:29.559ID:9G6y/zYup
レクサスにしとけ

93以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:06:14.470ID:ZYlefdQk0
実はスバルの大半の車種がセンターデフ無しのなんちゃって4駆になってるのは秘密

94以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:06:46.021ID:CxtGDSFNd
ハリアー欲しい
値がさがってきたし買い時

95以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:07:00.958ID:9G6y/zYup
>>94
レクサスにしとけ

96以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:11:27.204ID:wtkrgqSqd
>>94
ハイブリッド?それとも旧型?

97以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:11:43.364ID:Z32GMwZA0
>>34
運転支援全体で見るならいいけど
一番肝心の自動ブレーキは夜間歩行者と側方飛び出しの感知性能が
トヨタ日産マツダに負けてる

98以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:12:02.343ID:9G6y/zYup
>>96
レクサス

99以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:12:39.020ID:120ad0YRr
>>97
そらver3でて何年経ったと思ってんだよ

100以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:16:05.964ID:9G6y/zYup
レクサスにしとけ

101以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:16:39.885ID:sym/nj0vd

102以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:16:57.950ID:o2dK91KlM
無作為に選ばれた20〜29歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった

1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている  40.81%
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る  23.48%
3位 優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト
…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。  15.44%
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある  8.01%
5位 コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。
280馬力を誇る2.0L直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。  5.17%
6位 その他  7.09%

103以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:21:54.535ID:DGOFJpFLd
フォレスター全然売れてないよな

104以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:21:54.760ID:CxtGDSFNd
>>96
ガソ車

105以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:30:52.126ID:+swYUEV60
アンチスキッドの効きの良さ
日産、ホンダはほんまにダメやった

106以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 19:40:28.911ID:0DwRcHK00
スベルじゃないから

107以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 20:05:33.504ID:s3AkPH2e0
>>86
スバルの弱点だね
直進だと50:50だけど
曲がる時に40:60とか後輪駆動を優先するから
スピンしやすいんだよね

108以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 20:37:32.140ID:TWE1OQPma
たかが半年の雪のために
残り半年の運転のクソさを許容できない

109以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 21:19:45.499ID:ObH8Cym5d
WRX以外はゴミだけどな

110以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 21:24:20.234ID:WhM80ktv0
>>107
駆動配分は車種による

111以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 21:54:40.142ID:Q14BN91a0
単純に4wdと低重心でトラクション制御できてるように感じるってだけ
重心が低いのはそれだけトップのブレが抑えられるから搭乗者は振られにくい
スリップ制御は大差ないけど、運転者が浮きを感じて焦ってブレーキ踏んだりハンドル回したりしない分は大きい

112以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 21:55:46.072ID:JwWs/HOqd
重心を下げたらロールセンターをものすごく高くして振り込みたいな動きにしてみよう

113以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 21:56:38.721ID:j85ofDWZ0
スタックしたパトカー助けてる奴

114以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 21:59:56.220ID:h5nBtvImd
アウトバックがかっこよすぎる

115以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 22:04:56.640ID:zlrZYbaV0
スバル車は燃費が悪いってうちの猫が言ってた

116以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/12/10(月) 22:27:21.847ID:TWE1OQPma
水平対向と軽四発でないスバル車はいいスバル車

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