マニュアル車難しすぎだろ・・・・・・・・・・

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:54:55.849ID:EuDWH2VEM
半クラってどこだよ…

2以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:55:34.850ID:xd6DTlpI0
まぁお前ブサイクだしな

3以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:55:40.709ID:HQl8zkMK0
ブレーキ踏んだままクラッチ離してってクンッて車が動きたがるポイント

4以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:56:03.769ID:EuDWH2VEM
>>3
エンストする

5以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:56:06.859ID:tTJXrUPnM
アホならMTのるな

6以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:56:09.617ID:J45wenWb0
余裕

7以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:56:18.925ID:FhI4t3xVd
わからんくてもゆっくり離せば問題ないで

8以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:56:28.156ID:HQl8zkMK0
>>4
えっ

9以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:56:44.832ID:31x32oTT0
運動苦手なやつは何やっても無駄
事故する前にATにしとけ

10以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:56:46.682ID:BMHjsQ9Bd
ATとって後悔してるから頑張れ

11以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:56:52.539ID:cFIb0MbAr
AT限定でいいのに

12以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:57:01.729ID:EuDWH2VEM
>>8
エンストするの

13以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:57:23.443ID:EuDWH2VEM
>>5
ハゲてない!

14以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:57:32.316ID:3bWSvm6Y0
50のクラッチ付に較べたら四輪のトルクの太いこと
ただ50は坂道発進のとき足でふんばることができるが

15以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:57:51.244ID:Hb3To5uMd
上り坂で渋滞して半クラ維持したまますると足つるし、かと言ってロックかけると再出発する時に踏みすぎもしくは踏まなさすぎでエンスト起こす
MTはポンコツだから使わんぞ

16以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:57:59.175ID:toJF8+Bxr
よ う こ そ A T の 世 界 へ (^q^)

17以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:58:06.812ID:Z9+Bd2hH0
バカがプリウス乗るのもコンビニに突っ込んだりして危険だ

18以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:58:12.189ID:lQmxbvHJr
大型ならめったにエンストしないぞ
大型乗れ

19以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:58:29.540ID:28fFYAnwF
でもハゲじゃん

20以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:58:52.018ID:Z9+Bd2hH0
4トン車は普通車と同じくらいエンストする

21チャカ坊 ◆BQNDQNZ68I 2019/03/15(金) 10:58:55.170ID:5brEVdd1a
は?お前の車オプションで半クラも坂道発進もついてないの?
貧乏なの?

22以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:58:57.886ID:31x32oTT0
>>15
ジムニーの4low使うと登り渋滞でも半クラほとんど使わんから楽やぞ

23以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:59:03.353ID:smGuZmRv0
配色はセンスじゃない、UIデザインで色をかんたんにキメるメソッド
http://keam.kyleconstance.com/unlb/512955032

24以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:59:08.996ID:1OsixmtH0
半クラのペダルが別にあるわけじゃないよ

25以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 10:59:13.838ID:HQl8zkMK0
>>12
そら全部開けたらエンストするわ
じわっと開けろ

26以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:00:55.188ID:dHq1W/o/d
>>12
もっと優しく!ゆっくり
そうしたら身体でちょうどいい具合を感じ取れるから

27以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:01:07.535ID:G9C/cz0V0
慣れ

28以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:01:12.403ID:9TJ4OuCLd
MTは蒸気機関車
ATは電車

こんな感じだから無理して大変なMT使う必要ない
仕事でMT車しかありませんっていう底辺の仕事する際にMT免許でラッキーと思うぐらいにしか使わない

29以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:01:12.764ID:vJPv/LnY0
MT使う場面あるの?

30以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:01:17.450ID:zxSpNexNM
>>12
クラッチ離すのが速すぎんだよ
ペダルをじわっと戻しながらアクセルペダルもじわっと踏み込む

31以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:01:48.339ID:Z9+Bd2hH0
軽トラで副変速機をLoにして1速発進すればエンストしない

32以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:02:25.080ID:Y0Rwddz50
mt車乗る仕事って底辺職ばっかじゃん

33チャカ坊 ◆BQNDQNZ68I 2019/03/15(金) 11:02:25.672ID:5brEVdd1a
アクセル踏んだ分だけクラッチを離せばぶっちゃけガバッとでもちゃんと走るだろ
何言ってんだお前ら

34以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:03:00.605ID:t0Y5C/Fba
エンジン踏み込みながらクラッチ少しずつ離せよ

35以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:04:29.725ID:Cg+XmVafM
慣れ まぁでもエンストしないってなるよりマシ

36以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:04:30.078ID:ZYezusMTd
最初俺も半クラくっそ苦手だったけど今発進得意だわ
数こなせば慣れるよ

37以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:04:37.837ID:zxSpNexNM
>>28
それならそれでいいけどやる事が多いと運転は楽しくなる
ATは将来的に死滅して完全自動運転とMTの世界になる

38以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:04:59.498ID:dcodVa5I0
運動不足だとつる

39以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:06:05.280ID:31x32oTT0
>>37
それはない
キャブ車が無くなったようにMTも消えていきそう

40チャカ坊 ◆BQNDQNZ68I 2019/03/15(金) 11:06:22.464ID:5brEVdd1a
つるのは運動不足じゃなくて水分とカリウムの不足だよ

41以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:06:38.066ID:x77O/T5gM
エンジンを踏み込む(笑)

42以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:06:42.932ID:Noz4dN/xd
MTとか言う時代遅れなの無くならんかな
会社のMT車クラッチ重くて運転したくねえ

43以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:07:43.079ID:3IX9MdNj0
ぶっちゃけ全部慣れだけど半クラで無理だってなってるなら加速チェンジだの減速チェンジだので折れると思うから早めにATにした方がいいぞ

44以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:08:00.576ID:rvOvVv30d
ジュン ジュワ~ って繋ぐといいよ

45以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:08:35.922ID:Z9+Bd2hH0
MTの方が構造がシンプルで壊れにくい。
今はATが進化したからATの方が燃費が良いって言う奴もいるが、
燃費測定時の数値が良くなるようになってるだけで、実用燃費は
MTの方が良いよ(ハイブリッドと比べるのはチートな、でもディーゼルエンジンなら
ハイブリッドに勝てる場合もある)

46以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:08:57.516ID:JyxjQKMU0
>>42
たまにやたらペダル重い車あるな
昔の油圧式マスターのスポーツ車とか

47以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:09:35.570ID:6VtLWE130
>>42
MTのクラッチより、ATのブレーキのほうが重い上に
社用車のクラッチが重いわけがない
4tトラックのクラッチより、6.2LのV8クーペのクラッチのほうが遥かに重いので
社用車エアプだな

48以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:10:41.338ID:Z9+Bd2hH0
やっぱりATの方がブレーキが強化されてるか

49以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:11:10.316ID:rhCOn0eQ0
上り坂の右折待ち交差点とかまじウケる
あれ罠だろ

50以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:11:12.078ID:Noz4dN/xd
>>47
車種もわからんくせに難癖かよ
DYNAだぞ

51チャカ坊 ◆BQNDQNZ68I 2019/03/15(金) 11:11:40.744ID:5brEVdd1a
>>50
デュトロは楽チンだよ?

52以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:12:05.319ID:9TJ4OuCLd
>>37
分からなくもないが、それの実態は自意識過剰から来るものだから、一定の年齢を過ぎたらアホらしくなってやめる
縛りプレイしてても運転できる俺かっけえヒューって心の何処かにあるはず

53以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:12:54.372ID:BzwvkYXd0
教官「(そろそろAT限定をすすめる頃合いかな)」

54以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:12:54.355ID:EuDWH2VEM
クラッチそっと戻しながらアクセルもそっと踏み込むの難しすぎ
ドラマーかよ

55以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:13:45.970ID:Noz4dN/xd
>>51
アホ上司が中古で買ってきた奴だからなんかいじられてるのかもしらん
サスもクソ硬いから少しの凸凹道でも荷物が跳ねる

56以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:14:13.288ID:6VtLWE130
>>50
はいエアプ

乗用車のハイパワー用のクラッチより、遥かに軽い

57以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:16:31.850ID:B0hTg04U0
俺も半クラ出来なくてゆっくり曲がろうとするとエンストするわ

58以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:18:22.507ID:VmeFzNPE0
アクセル少し踏んでからゆっくりクラッチを上げる
エンジンの音が変わったらペダルを途中で止めるこれが半クラ

59以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:19:07.763ID:Noz4dN/xd
>>56
で?

60以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:19:13.282ID:OWAjTgAN0
MT免許取って3年経つけどAT車しか乗ってねぇわ

見栄張ってMT免許なんて取る必要ないぞ!

61以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:19:36.037ID:VOpdlkpe0
カッコつけて分厚い靴履くからエンストすんだよ。おとなしく薄い靴でエンジンの振動を感じるのだ(教習以来MT乗ってない)

62以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:20:02.688ID:y1NudkdA0
坂道発進は勘で反クラするんじゃなくて、サイドブレーキ引いてアクセル踏んでクラッチ戻してく時に
サイドブレーキ効いてるけどちょっと前に進む気配がしからブレーキ解除すれば後退しないよ

63以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:20:17.749ID:F1i13spk0
教習車なら壊す勢いで回して適当にクラッチ繋げ

64以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:20:35.191ID:ZYezusMTd
慣れるとアクセルとクラッチ同時操作ですぐ発進出来るようになるけどその慣れるのに苦戦するよね

65以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:23:05.113ID:zxSpNexNM
>>52
それはAT免許とったやつのコンプレが根本にある
それが証拠に区分してない時代に取得した層はそんなしょーもない事考えた事ない
大昔免許とって自動的に大型が付いてきた層で普通免許をバカにする人なんていないで

66以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:23:48.486ID:gn1VxI6g0
新成人の男の免許保有者45%at限定だってよ
女は9割

67以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:25:01.648ID:VOpdlkpe0
そういえば友達の車で半クラ維持で回転合わせてセカンド そのまま半クラ維持で回転合わせてサードってやってたら怒られたけどなぜ?Why?

68以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:25:12.478ID:Z9+Bd2hH0
都会だと男でもAT限定で取る奴が半数超えると思う。田舎だとMTの比率高いと思う

69以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:25:14.758ID:r+I9D/TLd
俺も半クラ出来なくて坂道でサイド上げて車が動こうとするとこの反復練習とか登り途中で半クラ維持で一時停止とか練習させられてから場内走ってたわ
最初は出来るかボケとか思ってたけど

70以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:25:59.377ID:Z9+Bd2hH0
>>67
クラッチが擦り切れるし、はっきり行って論外なほど下手な運転だ

71以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:26:09.747ID:6VtLWE130
>>59
で?

72以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:27:29.173ID:oN3ta1eb0
>>45
流石に燃費はウソ
いくらでMT好きでも脳内ソースはいけない

73以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:28:02.955ID:VOpdlkpe0
>>はえ〜擦りきれるのか じゃあ辞めるようにする

74以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:28:42.270ID:8eEB5m8aa
>>67
半クラだとクラッチ減るからだろ
クラッチ踏まずにやれよ

75以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:29:34.377ID:Z9+Bd2hH0
>>72
平地ならエンジンあんまり回さずに変速して、減速時積極的に燃料カットすれば良いぞ

76以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:29:57.994ID:EjcAIlQH0
半クラはキープが大事よすぐに離しちゃだめ

77以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:31:39.791ID:VOpdlkpe0
>>74クラッチ踏まなくてもいけるんか

78以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:32:01.761ID:sjS89DBk0
>>72
ATと一言で言ったって旧来の遊星ATと燃費競争用のCVTじゃ結果は真逆だぞ

79以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:32:37.370ID:38d/Ypke0
感覚としてはテーブルの上でプリントこすってめくりやすくするあれに近い

80以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:32:43.323ID:Z9+Bd2hH0
変速はクラッチ踏まずにできるけど、良い子はやらないでね。
ギアやシンクロメッシュ痛むから。

81以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:33:55.221ID:EuDWH2VEM
>>69
坂道で半クラで一時停止 それいい練習になりそう
でもクラッチに悪いのかな

82以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:34:11.182ID:8eEB5m8aa
>>77
回転数合わせればスコッと入るよ

83以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:34:55.900ID:Z9+Bd2hH0
漏れはCVTはトルコンATよりは燃費が良いけど、まだMTの方が良いと思う。
DSGみたいな変速機だとMT負けるかもな

84以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:35:09.285ID:8eEB5m8aa
>>81
減るし最悪焼ける

85以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:36:12.152ID:vE3BW7pU0
MT厨だったけどATのクロカン買ったらどうでも良くなったからAT乗ろうぜ

86以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:38:58.044ID:FLWo+xRsa
AT党のひとはバイクもATなの?それとも無条件バイク叩き奴なの?

87以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:39:21.557ID:BYw13Ho5d
技術は進歩してるのにいまだに半クラって感覚的なもんだよね

88以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:40:18.038ID:qQPxp80ha
この手のヤツって車の性能知らんで半クラしてんのかね
パワー足りないでエンストしてんなら踏めばいいのに

89保守的臆病者 ◆fZt4SQMb.g 2019/03/15(金) 11:42:09.960ID:Bg3cdQbpd
慣れろ それしか言えない

90以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:44:15.673ID:EuDWH2VEM
>>84
焼ければ半クラなんだな
なるほど

91以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:44:56.047ID:v92FJM3Q0
右足のつま先でブレーキ踏みつつかかとでアクセル操作が難しすぎて困る

92以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:45:24.952ID:EuDWH2VEM
半クラで止めたままキープする
これが難しい

93以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:48:01.284ID:8jWtIvgU0
めったにする事じゃないけど
そこら辺も感触、その車のなれで分かるだろ
アクセル踏んでるわりには進んでない=クラッチ滑ってる
雪道なんかでは、アクセルは一定にして、クラッチのすべり具合で
トルク調整したりはするね

94以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:53:07.959ID:HlBONAIv0
今マニュアルのったら俺もエンストするだろうなあ

95以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:54:15.563ID:Z9+Bd2hH0
MTは雪道に強いのを忘れてた。今年はあんまり雪降らなかった

96以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:54:28.588ID:JyxjQKMU0
>>91
指の付け根を乗せる方がヒール&トゥは微調整効くし安定するよ

97以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:55:53.613ID:8jWtIvgU0
オートマのってから雪道でスタックした経験ないが
オートマでの脱出ってどうやるんだろ?
アクセルの開度のみだと、余程の車じゃないとそこまで細かく調整できないし
タイヤがズルズル滑るなか、ギリギリ滑らない位置探りだすのクラッチ無しだと自身ねえぞ

98以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:56:21.406ID:EuDWH2VEM
教習所で練習してきた帰り自分のCVT車に乗ったら快適すぎて泣いた

99以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:56:47.907ID:EuDWH2VEM
>>97
Lレンジでいけない?

100以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:58:37.273ID:EuDWH2VEM
ジワってクラッチ戻すのは肝に銘じてるつもりだけど戻しすぎて半クラ通り過ぎてエンストしちゃう
どうしたもんかな

101以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:59:39.298ID:8jWtIvgU0
>>99
どうなんでしょうね
Lで簡単に抜け出せるならそれに越したことないが
トルク低くて前に進まない(雪乗り越えられない)
トルク高すぎでスリップする
あそこはクラッチとケツの感覚として身に付いてるから

102以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 11:59:54.911ID:yyHQk76Ed
>>65
コンプレックスの塊で草

そもそもATマンはMT乗れないんだからそもそも根底のわざわざ大変な運転してる俺かっけえという思考にはどうやってもならない

103以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:01:17.048ID:yyHQk76Ed
MT持ちってなんか理由が欲しいんだよね
たかだか2時間講習が多いだけでマウント取りたがる

俺MT免許だけどMTに乗ってないもん、やだよあんな不便な車、友達は上手くなると半クラが〜とかほざいてたけどバカだろとしか思わんかった

104以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:01:51.776ID:FLWo+xRsa
>>100
ドラムみたいに左右で違う動きなら分かるがクラッチ戻したぶんだけアクセル踏むんだから簡単だろ

105以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:02:21.386ID:Z9+Bd2hH0
欧州にはAT限定免許という生ぬるいもんは無い

106以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:03:10.514ID:EuDWH2VEM
>>104
戻した分までアクセル踏む
なるほどね…

107以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:05:37.240ID:6VtLWE130
>>83
ATでもロックアップするし、走行中に点火する気筒数減らす制御入ったりしてるので
MTより燃費良いぞ

CVTとMTなら、CVTのほうが速いがMTのほうが燃費が良いはず
1000馬力級の車にCVT積んだらMTとは比べ物にならないぐらいめちゃくちゃ速いぞ
昔F1車両に積んだときの状態で速さを証明してるけど、欠点は市販車に詰む場合の耐久性が確保できないことだな

108以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:05:44.416ID:FLWo+xRsa
>>106
伝わってなさそう
恋の振り付けみたいに交互に踏むのよ

109以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:07:03.137ID:6VtLWE130
>>91
慣れてないなら、ペダル配置によっては難しく思えるかもしれない
スポーツ走行を考えて作られてる車なら楽だよ

110以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:07:27.749ID:EuDWH2VEM
>>108
なるほどね

111以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:07:44.734ID:Z9+Bd2hH0
>>107
もれはロックアップしないか、70km/hださないとロックアップしない車しか乗ったこと無い。
最新型変速機でも変速機重量は重いでしょ

112以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:11:22.817ID:HZhXBlOk0
AT限定ちゃんにはMT車の楽しさが伝わる訳ないんだよなぁ

113以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:13:40.301ID:OMIc8YcK0
完全に慣れ
多分訓練すればチンパンジーでもできるんじゃないか

114以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 12:33:59.839ID:XmEtOYija
慣れたら息するようにギアチェンジできるようになるけど
息を意識してしまうと

115チャカ坊 ◆BQNDQNZ68I 2019/03/15(金) 12:52:50.688ID:5brEVdd1a
>>55
なーに、うちのデュトロなんてヤマトからの中古だぞ
車検通るかヒヤヒヤだぜ

>>113
宮崎勤とかアキバ加藤みたいな池沼丸出しのヤツでもどうにかなるもんだからな
真の運転ヘタクソにしかわからん領域だろうが、MT軽トラが一番楽なのだ

116以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/03/15(金) 13:14:34.498ID:zxSpNexNM
>>103
ATは楽 (その他)だから
MTは楽しい (その他)から
理由のない選択は存在しない
講習で2時間?なるほど教習行くと色々拗らせるねんな

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています